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中联重科的新型压路机ZRS322E离线

    来源:未知 作者:admin 发布时间:2019-04-12 Tag:

“中联重工希望ZRS322E新型压路机成为引领行业发展的标志性产品,推动行业”双驱“升级革命!”

2月22日,在新的一年开始的第一天,中联重科新推出的4.0新型单辊双驱动压路机ZRS322E在长沙石鼓工业园区推出。该产品是该公司“产品4.0”项目的又一杰作。同时,它将突破行业双驱动产品的成本,并将引领行业创新,帮助客户创造更多价值。

在简单庄严的离线仪式上,中联重科路面机械事业部总经理李青发表了演讲,介绍了产品开发流程和产品优势。公司副总裁熊艳明,郭雪红等领导出席了会议。

中联重科ZRS322E压路机下线仪式现场

中联重科ZRS322E碾压机非现场仪式

据报道,中联重工的前身长沙工程机械研究所是中国道路机械设计与开发的发源地之一。路面机械部门坚持技术积累,不断提高大量实际基础应用中的科技含量。现在它已经完全掌握了全液压双驱动技术,专注于双驱动辊产品的开发和生产。

两轮驱动滚轮和单驱动滚轮有什么区别?

权威大学压实作业的测试结果表明,20吨双驱动压路机的压实能力相当于26吨单驱动压路机,全液压双驱动压路机没有驱动轮,并且不会弄脏。因此,无论是来自压力容量还是压实均匀性,同吨位双驱动辊的性能远远优于单驱动辊。

不仅如此,中联重科的双驱动滚筒还经历了全面的技术创新。全液压双驱动辊的工作质量是单个驱动器的1.3倍,单位激励力比同一双驱动器高出10%以上。它可以在各种恶劣的气候条件下正常工作,例如-20°C~58°C。

虽然业界普遍知道双驱动器比单驱动器更好,但它的价格高昂令人沮丧。在实际购买中,偏向于较低价格的单轮压实机只能用于道路质量要求较高的建筑工地。

作为一项具有高性价比和技术实力的产品,经过四年的研发,中联重科预计ZRS322E滚筒机将改变这种状况,推动行业的“双驱动”。

中联重科技术负责人解释说:“所谓的'双驱动'是希望通过我们的滚轮产品研发团队的技术创新,工艺优化和精益制造来实现制造成本。优化确保在压缩生产成本下生产质量更高的双驱动滚筒,大大降低双驱动滚筒的购买门槛,让更多的客户甚至所有会员都能体验到双驱滚筒设备的魅力“实用,高效和节能'。